轮到中国向欧洲吹牛了：给你们图纸，也造不出来

众所周知，中国洲吹纸也造在光刻机领域，向欧荷兰的中国洲吹纸也造ASML最牛，拿下了全球光刻机市场80%以上的向欧份额，特别是中国洲吹纸也造EUV光刻机，全球仅ASML一家能造。向欧

所以当中国当初想向欧洲取经，中国洲吹纸也造派工程师去欧洲参观学习，向欧如何制造光刻机时，中国洲吹纸也造欧洲的向欧工程师向前来欧洲学习的中国工程师说，给你们图纸，中国洲吹纸也造你们也造不出来。向欧

说真的中国洲吹纸也造，这句话侮辱性是向欧极强的，但其实对方也没有太夸张，中国洲吹纸也造确实给我们图纸也造不出来，因为光刻机太复杂了，复杂到不是拿到图纸就能够造出来的，涉及到各种高精尖的物理、光学、力学、材料学等等，以及各种高端的供应链。

但是，风水轮流转，现在轮到中国向欧洲吹牛了，那就是中国给你们图纸，你们也造不出来。

不过，这个产品，不是光刻机，而是新能源汽车。现在中国给欧洲提供新能源汽车的图纸，对方也不一定造得出中国这么优秀的新能源汽车。

其实最重要的是，新能源汽车本身，并不是一台汽车这么简单，背后是整个新能源汽车产业链，目前中国是处于领先地位的。

先说动力电池，就是锂电池这一块，中国是全球锂电池第一大技术来源国，全球 75% 以上的锂电池在中国生产。不仅仅是锂电池，甚至全球有 67% 的锂业加工是在中国完成的。

另外，在整个锂电池的关键矿物生产上，中国更是处于垄断且领先的地位，比如石墨这种电池负极不可缺少的材料，中国的市场份额直接占了 100% ，你说欧洲怎么玩？

就连一向迷之自信的美国都不得不认怂，拜登自己也在公开场合承认，中国现在正是电动汽车领域的领头羊。

而除了电池这一块之外，电动车重要的智能座舱、自动驾驶方面，目前也是中国领先于全球。

不信大家对比一下美系、日系、德系、韩系等等汽车，和国产汽车在智能座舱、自动驾驶方面的能力，就明白，欧洲真的还差的太远。

国内的鸿蒙车机、澎湃车机，还有各大新势力们自研的车机，和德系、美系、日系等的车机相比，就是新时代的产品，和老古董的区别。

在自动驾驶上，国产车更是整个行业的天花板，华为ADS，小鹏NXGP，理想、小米、蔚来、比亚迪等等，都有自己的自动驾驶技术。

而对比之下，欧洲的汽车品牌中，谁的自动驾驶能和国产车企相比？奔驰不行，宝马也不行，奥迪更不行。

之前大众入股小鹏，雷诺正式与吉利合作，Stellantis集团与零跑合作，长城汽车与宝马合资打造的“光束汽车”，就是看着中国新能源汽车强，不得不合作学技术。

所以说，现在在新能源汽车领域，真的轮到中国向欧洲人吹牛了，给你们图纸，你们也造不出顶尖的新能源汽车出来，因为最先进的产业链全控制在中国手中，有图纸也没用。